Capacités : 20 ans d'expérience dans la fabrication, exportation vers 112 pays, OEM et ODM
Le chariot élévateur tout-terrain HC de 7 tonnes, disponible à la vente, est conçu pour la manutention de charges lourdes dans les environnements extérieurs les plus exigeants. Équipé d'un puissant moteur turbo de 85 kW, d'une transmission intégrale et d'un châssis renforcé, il offre une stabilité et une traction exceptionnelles sur les terrains boueux, rocailleux et accidentés. Avec une capacité de levage de 7 000 kg et une excellente capacité de franchissement de pentes, ce modèle est largement utilisé sur les chantiers de construction, dans les mines et pour la logistique de vrac, où des performances de levage fiables sont indispensables. Ce chariot élévateur de 7 tonnes est doté d'une structure renforcée et d'un système hydraulique amélioré. Son moteur haute puissance permet un fonctionnement prolongé avec des charges lourdes, idéal pour les grands chantiers de construction et le transport de matériaux en vrac.
Moteur Kubota homologué EPA Prix direct usine
[ 4.9 ] 32 REVIEWS
Le chariot élévateur diesel tout-terrain 4x4 JUSTAR de 7 tonnes est conçu pour exceller dans les situations de manutention de charges lourdes les plus exigeantes. Doté d'une capacité de levage maximale de 7 000 kg et de capacités tout-terrain avancées, il est la solution idéale pour les industries nécessitant des opérations de levage et de transport fiables et performantes sur des terrains accidentés, non pavés et difficiles d'accès, où les chariots élévateurs standards ne peuvent pas intervenir.
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Moteur Kubota homologué EPA Prix direct usine
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Performances tout-terrain et charges lourdes inégalées Capacité de charge nominale de 7 000 kg : Conçu pour supporter les charges les plus lourdes, des engins de chantier aux matériaux miniers en vrac, avec un centre de gravité de 600 mm pour une stabilité optimale. Transmission intégrale 4x4 et capacité de franchissement de pente jusqu'à 35° : Offre une traction exceptionnelle pour éviter l'enlisement sur les terrains boueux, rocailleux ou en pente, permettant une utilisation fluide sur les pentes raides et les terrains accidentés. Châssis et transmission robustes : Équipé d'un grand essieu moteur en acier moulé côté roue et de pneus à rayons d'acier 12R-22.5, il offre une durabilité et une garde au sol exceptionnelles pour un franchissement d'obstacles maximal. Direction avant articulée : Allie un contrôle précis à un rayon de braquage minimal de 8 000 mm, pour un équilibre parfait entre maniabilité et stabilité, même à pleine charge. Levage et fourches personnalisables : la hauteur de levage nominale est réglable de 4 à 6 mètres, associée à une fourche forgée de 1 520 mm, pour répondre à divers besoins opérationnels.
Puissance fiable et contrôle précis Groupe motopropulseur haute performance : Propulsé par un moteur turbocompressé Dongfanghong 4105 (85 kW) et une transmission à convertisseur de couple 280, il offre un couple élevé et une puissance délivrée en douceur pour le levage de charges lourdes et les longs trajets (vitesse maximale de 30 km/h).
Conception axée sur le confort et la sécurité Cabine luxueuse entièrement fermée : La cabine tout confort offre un environnement de travail silencieux et agréable, avec une excellente visibilité, réduisant ainsi la fatigue de l’opérateur lors des longues journées de travail. Sécurité structurelle : La conception renforcée du châssis et du mât, associée aux équipements de sécurité de série (ceintures de sécurité, arrêt d’urgence, systèmes d’éclairage), protège les opérateurs des risques liés aux conditions de travail difficiles. Faibles coûts d’entretien : L’accessibilité des composants clés et la robustesse de la construction simplifient l’entretien courant, minimisent les temps d’arrêt et les coûts d’exploitation.
Entreposage et logistique : Idéal pour les centres de traitement des commandes e-commerce, les entrepôts de vente au détail et les parcs de distribution, où le fonctionnement propre et le faible coût du GPL facilitent la manutention des matériaux en intérieur et en extérieur.
Paramètres techniques
| Longueur × Largeur × Hauteur (mm) | 5200 × 2200 × 3000 | Éclairage et signalisation | Phare, clignotant, feu stop, avertisseur de recul |
| Poids maximal soulevé (kg) | 7000 | Tableau de bord | écran LCD |
| Hauteur de levage nominale (m) | 4–6 | Essieu moteur | Grand essieu en acier moulé côté roue |
| Distance du centre de charge (mm) | 600 | Modèle de pneu | Pneu à rayons d'acier 12R-22,5 |
| Rayon de braquage minimal (mm) | 8000 | Type de direction | Articulation avant |
| Force de traction maximale (kN) | 50 | Méthode de freinage | Frein manuel + frein pneumatique |
| Poids en ordre de marche (kg) | 8500 | Longueur de la fourche (mm) | Fourche forgée de 1520 mm |
| Capacité de nivellement (°) | 35 | Mode de direction | Direction assistée hydraulique |
| Angle d'inclinaison avant/arrière (°) | 12/6 | Mode de conduite | quatre roues motrices |
| Tension (V) | 24 | Cabine de l'opérateur | Cabine de luxe entièrement fermée |
| Transmission | Convertisseur de couple 280 | Modèle de moteur | Dongfanghong 4105 turbocompressé |
| Vitesse de déplacement (km/h) | 30 | Puissance (kW) | 85 |
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